Análisis Seísmos Estáticos

Diálogo de tipo de suelo para tubería subterránea

Normas de cálculo

AutoPIPE incluye las siguientes normas para el cálculo de aceleración seismica:

AutoPIPE maneja hasta 30 vectores de aceleración seismica de manera simultanea. Para facilitar la ecuaciones las aceleraciones horizontales se combinan con las verticales, por lo que se requieren ocho vectores para cubrir los vectores mas utilizados.

Cada vez es más comun prefabricar módulos en Skids y transportarlos al sitio de la obra para ser ensamblados. En este caso es neceario contar con cuatro vectores adicioneles para realizar el cálculo de aceleración de transporte (Sin fluido en las tuberías).

Tubería enterrada

El modelo de tubería enterrada de AutoPIPE incluye la tubería y su contenido de masa. Al considerando su densidad permite análisis relacionados con el peso tales como estudios sísmicos, de asentamiento, de flotabilidad, etc. Observe que otros software cambian las densidades a cero para elementos enterrados.

El análisis seísmico se puede realizar de tres formas:

  • La aceleración sísmica estática se puede aplicar al modelo.
  • Se puede realizar un análisis de Espectro de Respuesta.
  • Las ondas sísmicas viajan más rápido en la tubería que a través del suelo, AutoPIPE puede aplicar un equivalente térmico de la propagación de la onda, lo que la convierte en la solución preferida para estudiar tuberías largas, como los pipelines.
Las ondas sísmicas se transmiten a través del suelo y pueden afectar su tubería subterránea
ASCE and ALA required stress calculations for pipelines

Tuberías en estructuras verticales

Las aceleraciones seísmicas se calculan para la planta a niver de suelo. Para instalaciones de varios niveles hay que multiplicar la acelaración básica de diseño por el factor de amplificación por altura. Esto se debe a que las estructuras elevadas tienen un desplazamiento seísmico mayor a medida que aumenta la altura. En general las normas seísmicas piden multiplicar por:

\(F = 1 + \frac {2 z}{h}\)

Donde z es la altura de soporte y h es la altura de la estructura. Por lo que F tiene un valor que va de 1 a 3.

En AutoPIPE es muy fácil aplicar este factor, ya que no hay que modificar las aceleraciones seísmicas, sino seleccionar las tuberías con la herramienta de “Elevation Range” y aplicar el factor a cada tramo.