AutoPIPE está reconocido por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles con calculadora automática de suelos según las últimas reglas de la ASCE.
AutoPIPE es el único software que figura en la referencia y bibliografía de las Directrices para el diseño de tuberías de acero enterradas.
Con AutoPIPE no necesita construir la geometría de la tubería nodo por nodo. Puede reutilizar sus datos y crear la geometría en minutos en lugar de muchos días.
Calcule cualquier tipo de cruce de falla aplicando el desplazamiento al suelo y no a la tubería. El desplazamiento y las tensiones en la tubería serán el resultado de la iteración suelo-tubería.
Los tipos más comunes de fallas son la falla normal, la falla inversa y la falla de deslizamiento.
El método de diseño de cruce de falla más común es Newmark-Hall, con un factor de seguridad de 2 publicado en American Lifeline Alliance (ALA), (2005).
La mejor forma de cruzar una falla es hacerlo con la tubería aérea, no enterrada. Y siga las recomendaciones de ALA para cruzar la falla.
AutoPIPE ha incluido el cálculo de Upheaval Buclking basado en el enfoque del Dr. K. Peters.
Esta función permite a los usuarios realizar análisis de Upheaval Buclking en tuberías enterradas para determinar si es probable que ocurra el pandeo y sugerir la rigidez del suelo requerida (altura de cobertura).
Pocas iteraciones y profundidades de suelo más precisas en comparación con el enfoque manual. See+
AutoPIPE tiene la metodología Dr. K. Peters incluida en el programa.
Según este método debemos compensar la componente ascendente de la fuerza axial con la carga distribuida del suelo sobre la tubería, en todas las longitudes de pandeo L de la tubería.
Los usuarios también pueden realizar manualmente la verificación recomendada por A.L.A.
Con la opción Upheaval activada, el programa calcula la profundidad del suelo requerida.
Se agrega una nueva columna al informe de salida. Cuando la profundidad es suficiente, el programa muestra un cero. Cuando no cumplamos con la profundidad requerida, se indicará la profundidad recomendadaen esta columna y se resaltará con asteriscos.
AutoPIPE le permite definir la altura del nivel freático y analizar su efecto en tuberías aereas o enterradas.
Además, se puede analizar el efecto de la licuefacción del suelo durante un terremoto para calcular la carga sobre pilotes de anclaje en esa zona, o de contrapesos para contrarrestar el efecto de empuje del suelo líquido.
La imagen de arriba muestra la tubería flotando debido a la licuefacción del suelo. La segunda imagen muestra el efecto de los contrapesos que mantienen la tubería en su lugar.
